تتقدم الأعمال الرئيسية لمجموعة جريت وول حاليًا بطلب للحصول على براءة اختراع وتم قبولها

يتمثل نشاط الشركة الرئيسي في إنشاء الجسور الفولاذية للطرق السريعة الجاهزة.نظرًا لإدخال منتجات من المملكة المتحدة في أواخر الستينيات وإصلاح النظام المتري ، تم تسمية هذه الصناعة باسم321 نوع جسر فولاذي جاهز للطرق السريعة.علاوة على ذلك ، كوحدة جسر عائم ميداني ، يتم إنشاء الجسر يدويًا بسرعة ، مع قدرة تحميل قصوى تبلغ 30 طنًا لكل مركبة واحدة.العارضة العرضية مصنوعة من 27 # (أو 28 #) على شكل I ، ولكل عارضة عرضية قدرة تحمل قصوى تبلغ 12.5 طن.كمعيار الحمولة للمركبات الثقيلة (5 أطنان) في ذلك الوقت ، كانت قادرة تمامًا على تلبية المتطلبات.مع التحسين المستمر لمستوى التحديث في الصين ، تم تحسين مستوى تحميل الشاحنات الثقيلة باستمرار.وصل مستوى الحمولة لشاحنة التفريغ ذات المحور الخلفي المزدوج الحالية إلى 40 طنًا ، ووصلت إلى 60 طنًا بعد إضافة الوزن الساكن.لذلك ، فإن الهيكل القياسي للجسر القديم 321 من خلال الجسر بعيد كل البعد عن تلبية متطلبات المرور.ولهذه الغاية ، طورت الشركة جسرًا على سطح السفينة وقامت بتوحيد جميع المكونات لتلبية متطلبات التبادلية.تم تطبيق لوح السطح للحصول على براءة اختراع وتم قبوله.في أعمال الشركة ، تمثل جسور سطح السفينة ما يقرب من 80 ٪ أو أكثر من حصة السوق ، مما يحل بشكل فعال مشكلة عدم كفاية قدرة التحميل للجسور القياسية القديمة ، ويقدم مساهمات في البناء الحديث ويحصل على إشادة بالإجماع من المستخدمين!

من أجل حل مشكلة سعة التحميل غير الكافية ، أدخلت الوحدات ذات الصلة كبيرةجسور بيلي الفولاذية، نوع BZ200 ربما بسبب ضيق الوقت ، فإن حجم الاتصال الأساسي للوحة Bailey لجسر HD200 الفولاذي ، والذي يبلغ 2134 مم * 3048 مم باللغة الإنجليزية ، تسبب في إزعاج كبير للإنتاج والاستخدام ، وهو أيضًا سبب عدم الترويج له بقوة.من أجل حل مشكلة الجسور ذات الامتدادات الكبيرة ، يمكن أن يكون لها أيضًا عالمية مع مكونات جسر السطح العلوي من النوع 321 ، ولحل مشكلة حجم الحزمة الأصغر لجسر السطح السفلي ، طورت الشركة نوع BLلوحات بيلي، حل كامل للمشاكل الموجودة في الجسور الفولاذية الجاهزة.المنتج قيد التقدم حاليًا للحصول على براءة اختراع وتم قبوله.