• لافتة الصفحة

براغي تروس / وتر بولت

وصف قصير:


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

مقدمة المنتج

1. البراغي تروس
مسامير تروس M36 X 250 ؛تستخدم لتوصيل الجملونات العلوية والسفلية.عند الاستخدام ، أدخل البراغي من أسفل إلى أعلى في فتحات المسامير في وتر الجمالون ، بحيث تكون اللوحة الخلفية المنحنية للمسمار عالقة في الوتر ، ويتم إحكام الجوز.

براغي تروس (2)
مقدمة المنتج (1)
مقدمة المنتج (2)

وتر بولت

تحديد
1 لدعم نظام التزيين بيلي
2 لتوصيل الحبال واللوحات
3 يشيع استخدامها في الجسر الفولاذي
4 جسر بيلي
الترباس الوتر M36 X 180 ، الشكل هو نفسه مسمار الجمالون ، بطول 7 سم فقط أقصر.يتم استخدامه لربط الجمالون والوتر المقوى.أثناء التثبيت ، كما هو موضح في الشكل أدناه ، يتم دفن رأس المسمار في الوتر المقوى لمنع انسداد الجسر عند دفع الجسر للخارج.

مقدمة المنتج (3)

وظيفة المنتج

يتمثل دور البراغي الوترية ومسامير الجمالون بشكل أساسي في تقوية الاتصال بين الوتر والأوتار العلوية والسفلية للجمالون.

جسر بيلي هو نوع من الجسور الجمالون المحمولة مسبقة الصنع.تم تطويره من قبل البريطانيين خلال الحرب العالمية الثانية للاستخدام العسكري وشهد استخدامًا واسعًا من قبل كل من وحدات الهندسة العسكرية البريطانية والأمريكية.
يتمتع جسر بيلي بمزايا عدم الحاجة إلى أدوات خاصة أو معدات ثقيلة للتجميع.كانت عناصر الجسر الخشبية والفولاذية صغيرة وخفيفة بما يكفي لحملها في شاحنات ورفعها في مكانها يدويًا ، دون الحاجة إلى استخدام رافعة.كانت الجسور قوية بما يكفي لحمل الدبابات.يستمر استخدام جسور بيلي على نطاق واسع في مشاريع إنشاءات الهندسة المدنية ولتوفير معابر مؤقتة لحركة السير والمركبات.
يرجع نجاح جسر بيلي إلى تصميمه المعياري الفريد ، وحقيقة أنه يمكن تجميعه بأقل قدر ممكن من المساعدة من المعدات الثقيلة.تتطلب معظم التصميمات السابقة للجسور العسكرية ، إن لم يكن كلها ، رافعات لرفع الجسر المُجمَّع مسبقًا وخفضه في مكانه.تم تصنيع أجزاء Bailey من سبائك فولاذية قياسية ، وكانت بسيطة بما يكفي بحيث يمكن استبدال الأجزاء المصنوعة في عدد من المصانع المختلفة تمامًا.يمكن حمل كل جزء على حدة بواسطة عدد صغير من الرجال ، مما يتيح لمهندسي الجيش التحرك بسهولة أكبر وبسرعة أكبر من ذي قبل ، تمهيدًا لتقدم القوات والعتاد وراءهم.أخيرًا ، سمح التصميم المعياري للمهندسين ببناء كل جسر ليكون طويلًا وقويًا حسب الحاجة ، ويتضاعف أو يتضاعف ثلاث مرات على الألواح الجانبية الداعمة ، أو على أقسام قاع الطريق.


  • سابق:
  • التالي: